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导热油加热器的检修和使用方法

  导热油加热器不允许用锤子敲击,输出轴上装置传动件时。通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成导热油炉内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环,导热油加热器:以煤、重油、轻油可燃气体其他可燃资料为燃料。将热能输送给用热设备后,继而返回重新加热的直流式特种工业炉,导热油,又称有机热载体或热介质油,本文就是关于导热油电加热器的检修和使用方法的介绍。

  导热油加热器排油槽的油应能排除,导热油电加热器应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上。且冷却空气循环流畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。

导热油加热器

  通气塞、排油塞。装置就位后,按规定的装置装置保证工作人员能方便地靠近油标。应按次序全面检查装置位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性,装置后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,运行前用户需将通气孔的螺塞取下,换上通气塞。按不同的装置位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上油位塞确定无误后,方可进行空载试运转,时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。

  导热油加热器应重视传动中心轴线对中,装置导热油电加热器时。其误差不得大于所用联轴器的使用弥补量。对中良好能延长使用寿命,并获得理想的传动效率。

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